Топ лодок пвх нднд

Топ лодок пвх нднд

Плавсредства на основе синтетических материалов почти бесповоротно вытеснили старые деревянные и алюминиевые конструкции. Они многократно доказали свои практические преимущества. Однако надо основательно изучить особенности этого вида техники и сделать осознанный выбор, а не покупать первую попавшуюся модель.

Особенности

За последние годы лодки из ПВХ с НДНД начали приобретать все более активно. Конструкции с надувным дном низкого давления существуют сравнительно немного времени, однако уже успели зарекомендовать себя с очень хорошей стороны. Даже объективные слабости таких плавсредств связаны не с дефектами корпусов, а с некоторыми нюансами надуваемых деталей. Популярность ПВХ в целом объясняется практичностью этого материала и на воде, и при перевозке по суше. Современные модели такого рода отработаны очень хорошо и соответствуют всем практическим требованиям.

ПВХ лодки с НДНД востребованы не только охотниками и путешественниками. Их ценят еще и рыбаки, и увлекающиеся экстремальным спортом на воде. Принято делить эти модели на прогулочный и пайольный тип. Первая группа изготавливается из относительно тонких материалов, которые облегчают конструкцию. Считается, что уровень безопасности не уменьшается, но изготовители советуют обходить подводные преграды максимально далеко.

Пайольное исполнение подразумевает повышение жесткости лодки при помощи:

  • пластмассовых;
  • фанерных;
  • стальных деталей.

Принципиально устройство во всех моделях одинаково. Часть модификаций конструируется с расчетом на килеватость. Лучшие надувные версии успешно заменят любой деревянный пайол. Отремонтировать лодку НДНД несложно. Да и стоимость таких изделий относительно скромна.

Плюсы и минусы

Лодки с НДНД:

  • более безопасны, чем обычные типы;
  • отличаются компактностью;
  • легко управляются;
  • мало подвержены биению волн в борта;
  • прекрасно проявляют себя на короткой дистанции.

Накачать полимерную лодку с дном низкого давления не составляет труда. Для этого применяют обыкновенные «лягушки», что позволяет обойтись без использования больших насосов. Днище делают из двух слоев тщательно подобранного материала и основательно сваривают все стыки. Пневматическое дно помогает уменьшить давление внутри материала. Благодаря уменьшенному давлению сокращается риск повреждения лодки на высокой волне.

Стоит заметить, что один минус у НДНД все же есть. Во время наполнения воздухом поверхность покрывается выпуклостями. Но эта проблема не слишком серьезна.

Подготовить надувное плавсредство к эксплуатации намного проще, чем металлический аналог. По сути, такая лодка представляет что-то вроде плавательного матраса.

Можно смело вставать в лодке, даже довольно резко, не особо опасаясь переворачивания. Когда волна начинает раскачивать судно, удары и деформации конструкции сводятся к минимуму. Обычный срок использования изделий из ПВХ составляет несколько лет. Они могут применяться не только как плавсредство, но и как матрас для сна. Важно: даже при пробитии отдельного борта добраться до берега вполне возможно.

Следует помнить, что конструкции с НДНД не могут быть полностью погружены в воду, и разные части оказываются на неодинаковом уровне. Отсюда следует, что рабочий участок управления лодкой оказывается слишком мал. Когда пассажиры встают в полный рост, центр тяжести приподнимается. Удержаться и не выпасть за борт довольно трудно. В значительной мере эти слабости, однако, компенсируются водной и курсовой устойчивостью плавсредства.

Обзор производителей

В рейтинги лодок из ПВХ с надувным дном низкого давления стабильно входят изделия марки «КомпАс». Изготавливают их в Казани. Опыт эксплуатации подобных плавсредств составляет уже примерно 10 лет. За это время они получили много положительных оценок. Конструкторы фирмы «КомпАс» сумели сделать несколько разных по виду исполнений.

Их специфика обусловлена разностью диаметров бортов. Казанские лодки внешне похожи на букву U. Углубление кокпита помогло немного повысить вместимость плавсредства и его грузоподъемность. Довольно многие люди считают, впрочем, что лучше использовать лодки под мотор 15 л. с. производства новосибирского завода «Солар». Днище у этих изделий относительно низкое, для его изготовления используется особо крепкий лавсан с фирменной пропиткой Valmex.

Плотность дна в таком варианте достигает 950 кг на 1 кв. м. Благодаря интерцептору на корме горб от дифферента сопротивления будет сглажен. Стандартный комплект включает пару весел.

Хорошей альтернативой считается модель «Грейс», выпускаемая в Петербурге фирмой X-River. Тримаранная килевая лодка покрывается составом, уменьшающим скольжение.

«Грейс» не только названа красиво — она отличается превосходными ходовыми свойствами. Баллоны в этой модели могут менять сечение с 0,54 на 0,48 м. Хотя длина лодки превышает 4 м, ее масса только 54 кг. Производитель предлагает 3 разных тона — серо-черная, красно-черная и черно-белая расцветка.

Еще один тримаранный вариант моторной лодки — REEF 360 F Тритон НД. Схема исполнения этой модели обеспечивает повышенную маневренность и легкую управляемость. REEF 360 F делается с 3 отсеками. Общая грузоподъемность достигает 650 кг, предельное число пассажиров — 4 человека. Сухая масса лодки составит 41 кг.

По качеству отличные оценки вызывает и легкая модификация Agent от того же производителя. Ее параметры таковы:

  • сухая масса – 49 кг;
  • количество перевозимого груза — до 900 кг;
  • возможность перевезти 5 пассажиров;
  • допустимая нагрузка в пересчете на 1 кв. м. составляет 0,9 кг;
  • двойные транспортировочные ручки.

Еще одна петербургская фирма – «Флагман». Все ее изделия по надежности уверенно входят в топ лучших моделей, однако между ними есть немало конструктивных и практических различий. Версия «420» очень плотна и может перемещать значительную массу без потерь скорости. Исполнение — узкое, носовой баллон немного приподнят. Такое решение позволяет уверенно ходить по узким водоемам с извилистыми протоками.

Полезно присмотреться и к варианту 420К. Данная версия поставляется с плоским дном, повышающим устойчивость, даже когда пассажиры стоят на ногах. Конструкция выполняется таким образом, что некрупные волны будут поглощаться. Характеристики лодки 420К близки к характеристикам катамарана. Модель отличается хорошей управляемостью.

Параметры лодки 420 igla подобраны таким образом, чтобы управлять ею было максимально просто. Как заявляет изготовитель, прохождение даже суженных фарватеров благодаря такому миниатюрному корпусу облегчается. Скорость может составлять 50 км/ч.

Сравнение 420 igla уместно с моделью «Адмирал». Ее конструкция идеально рассчитана на применение слабых двигателей. Даже если усилие составляет только от 10 до 18 л. с., плавсредство будет дельфинировать и уверенно глиссировать. Ограниченная килеватость обводов повышает устойчивость на воде.

Читайте также:  Фото девушек в чулочных поясах

Если же сравнить эту марку с продукцией серии «Лоцман», становится очевидно, что «Лоцманы» более мореходны. Они рассчитаны на эксплуатацию как в гребном, так и в моторном режиме. Повышенные ходовые характеристики обеспечены увеличением диаметра баллонов в бортах до 0,45 м и ширины до 1,7 м.

Конструкторы позаботились об упрочнении корпуса специальной ПВХ-тканью. Самые последние версии семейства «Лоцман» выходят в глиссирующий режим максимально легко. Это достигнуто благодаря усовершенствованным обводам баллонов. Они позволили сократить сопротивление водной среды, нарастить скорость и сберечь горючее. Важно: знатоки советуют выбирать модели не с клееными, а со сварными швами.

Они бывают даже прочнее, чем сама соединяемая материя. Сварка горячим воздухом, практикуемая, к примеру, на производстве ООО «Тонар», приводит к появлению легкого глянца. На втором этапе того же производства сварка делается при помощи горячего клина, выполняемого полностью из серебра. Это позволяет избавиться от неприятного блеска и сделать шов изящнее.

Продолжая обзор вариантов, уместно обратить внимание на производителя «Мастер лодок» с моделью «Ривьера». Днище в этой версии похоже на гидролыжу. Подобное решение позволяет обеспечить невероятно высокую маневренность. Радиус, необходимый для поворота, существенно меньше, чем у конкурирующих моделей. Обеспечена, разумеется, и усиленная защита.

А если нужно выбрать устройство с наиболее современным дизайном, то подойдет лодка «Стелс 275 аэро». Дно отличается умеренной килеватостью. Подобное решение позволяет сократить осадку до минимума. Потому «Стелс 275 аэро» отлично подойдет для преодоления порогов и участков с каменистым берегом. Наряду с классической рым-ручкой в носу разместили якорный рым со специальным роликом. Переносить лодку в сборе можно в одной сумке.

Среди моделей производства России с фальшбортом выделяется продукция фирмы ProfMarine. Производитель называет в числе достоинств своих изделий:

  • комфортабельность;
  • надежность;
  • внешнее изящество.

Альтернативой можно считать товары марки «Фрегат». Использование фальшбортов позволяет:

  • сократить риск потопления лодки;
  • упростить управление ею;
  • уменьшить опасность выпадения пассажиров при крутом повороте;
  • уменьшить попадание брызг внутрь.

Внимания заслуживают также изделия марок:

Критерии выбора

Обращать внимание на описания производителей и отзывы, конечно, важно. Однако необходимо понимать, что означают на самом деле те или иные характеристики. Одноместные модели должны быть максимально прочны. Ведь оказать помощь в дальней поездке будет некому. ПВХ армированного типа подойдет лучше, чем не подвергавшийся упрочнению.

Что касается плотности основного конструкционного материала, то при ее росте надежность плавсредства увеличивается, однако вырастает и тяжесть. Подавляющая часть полимерных моделей и без того массивна. Переносить их в одиночку трудно.

Следующий важный момент — габариты плавсредства. Если сразу известно, что пассажиров не будет, можно выбирать модели длиной 2,7-3,3 м. Для двоих путешественников рекомендуется выбирать лодки 3,3-4,2 м. При этом 4,2 м будут наименьшей допустимой длиной для трехместного судна.

Важно: кроме общих габаритов, нужно учитывать также баллоны. Их вычитают из суммарных размеров. Что касается транцев, стационарные варианты намного лучше, чем навесной тип.

Немаловажное значение имеет даже окраска лодки. Рыболовам надо выбирать светлые тона, которые рыбам тяжелее рассмотреть на фоне неба. А вот охотникам, туристам и просто сельским жителям особой разницы нет. Лодки с тоннелем под водомет хороши тем, что в них двигатель защищен максимально полно. Он попросту не будет контактировать напрямую с предметами в водоеме.

Джет тоннель позволяет облегчить конструкцию. Подобное решение упрощает использование лодки:

  • в походах по горным рекам;
  • в сплавах по труднодоступным участкам;
  • в аварийно-спасательных работах.

Значимой является также и градация лодок по килеватости – если она обеспечена, то в значительной степени гасится посадочный удар при касании воды. Когда плавсредство будет «прыгать» по волнам на скорости, килеватость становится очень даже критична. Маневренность и скорость килеватой лодки выше. Но надо понимать, что на малых скоростях килеватые суда недостаточно устойчивы. Оптимальный уровень килеватости прямо пропорционален солености водоема.

Отдельного внимания заслуживают лодки тримаранного типа. Для них характерна повышенная устойчивость, особенно в статическом режиме. Крен будет меньше, чем у обычных судов, но очень многое зависит от силы волнения.

Собрались на рыбалку, а старое плавсредство окончательно прорвалась? Да, просто хочется, с ветерком дойти, до места рыбалки, а не натирать мозоли веслами. Большой выбор лодок разных материалов, конструкций, но одной из лучших, являются современные, надежные лодки ПВХ с надувным дном низкого давления. Какая лучшая лодка пвх с надувным дном низкого давления ?

Недостатки лодок ПВХ с НДНД:

  • центр тяжести, у стоящего рыбака, располагается высоко, из-за надувного дна. Велика вероятность переворота;
  • при хорошей длине, размер рабочей зоны небольшой, следует учитывать эту характеристику, а не общую длину при выборе.

Преимущества лодок ПВХ с НДНД:

  • надувное дно низкого давления, смягчает удары о воду при движении. Это понижает вибрацию;
  • потребует небольшого времени, потраченного на сборку, накачку гондол, дна;
  • очень высокий уровень теплоизоляции. В холодное время, каждый рыболов, оценит это качество; надувное дно, позволит добраться до берега, при спущенных гондолах.

На что нужно обращать внимание при выборе модели лучшей лодки ПВХ с надувным дном низкого давления ?!

Вместимость надувной лодки ПВХ один из основных критериев выбора. При покупке для компании больше 3 человек, для двигателя, должны быть установлены жесткие места крепления к корпусу.

Вообще, опытные рыболовы, не используют большегрузы. Вещи 3 человек при транспортировке займут все пространство кокпита. Оптимальный вариант это лодка для одного, двоих рыбаков. В этом случае, она дает удобное и комфортное место для ловли.

Топ-5 рейтинг лучших лодок ПВХ с надувным дном низкого давления

Ведущие позиции здесь отдаем фирмам — производителям лодок марок Пилот, Флагман, Profmarine, Кайман, АПАЧИ.

Читайте также:  Миостимуляция что это за процедура противопоказания

№1 Пилот М-330

Моторная лодка ПВХ с НДНД производится фирмой « Ковчег», выпускается с мотором небольшой мощности.

  • Брус (нанесенный на киль) из ПВХ шириной 60 миллиметров — защитное устройство, предохраняющее от стирания материала;
  • Внутренняя поверхность рабочего отсека усилена дополнительными лентами для жесткости конструкции, а также для предотвращения протирания гондолы при движении;
  • Пятислойная армированная ткань с высоким уровнем плотности;
  • Возможность установки страховочной петли для мотора;
  • Пластиковый держатель крепления транца;
  • Усиленное днище;
  • Небольшой вес;
  • Гарантия 2 года.
Технические характеристики Значение
Длина, см 330
Ширина, см 154
Длина кокпита, см 205
Ширина кокпита, см 71
Диаметр борта, см 42
Количество отсеков 3+1 (НДНД)
Вес (в комплекте), кг 48
Высота транца, см 38,5
Вместимость, чел 3
Максмальная грузоподъемность, кг 450
Максимальная мощность мотора, л.с. 10/15
Максимальный вес мотора, кг 37,5
Размер упаковки лодки, см 115*70*20
Комплектация Кол-во шт
Мех объемом 5 л 1
Ремкомплект 1
Сумка упаковочная 1
Сиденье 2
Жесткая слань 1
Весло алюминиевое 2

Оснащена защитным брусом по бортам. Это защищает от повреждений при причаливании и стоянки.

Сиденья с возможностью регулирования положения для удобного заброса снастей.

К минусам этой лодки можно отнести ее небольшую грузоподъемность.

Цена популярной лодки Пилот М-330 начинается с 25 000 рублей. (Самая дешевая лодка ПВХ НДНД в нашем рейтинге).

№2 Лодка Флагман 350L

Практически не отстав от лидера, с рейтингом 9,8 занимает марка Флагман, модель 350L. Вес лодки 36 кг, большая грузоподъемность — 480 кг. Лодка снабжена 3 отсеками и клапанами. Четырехместная.

Выпускается в комплектации:

  1. Сумка для лодки;
  2. Банки (сиденья) 2 шт.;
  3. Помпа (насос);
  4. Ремкомплект;
  5. Вёсла.

Заслугой конструкторов, является большое внутреннее пространство. Она не теряет своей мобильности при транспортировке.

Основными его преимуществами является:

  • Увеличенная рабочая зона;
  • Кильсон. Изменена конструкция, увеличен его диаметр;
  • Повышен угол наклона лодки, при выходе на глиссаду, увеличена величина подъема, носовой части;
  • Повышен уровень комфорта, увеличением внутренней части лодки;
  • Хорошо выходит на глиссаду, что позволяет перевозить больший груз, при малом расходе горючего;
  • Большое количество цветов окраски, делают ее не только удобной, но еще и красивой;
  • Небольшая цена, для этой категории, и долговечность лодки;
  • Можно использовать для приятных прогулок, рыбалки, охоты.

Характеристика лодки Флагман 350L с НДНД:

Тип лодки Моторная лодка
Длина лодки (мм) 3500
Ширина лодки (мм) 1640
Диаметр баллона (мм) 480
Длина кокпита (мм)

2500

Ширина кокпита (мм)

720

Пассажировместимость 4 Грузоподъемность (кг) 480 Надувные элементы 3+1 Киль Да Тип транца Стационарный Мощность мотора (л/с) 18 Тип пола Надувной Страна производитель Россия Высота транца (мм) 381 (S) Толщина транца (мм) — Плотность бортов (гр/м2) 850 Плотность днища (гр/м2) 850 Тип швов Клеёный Тип крепления сидений Передвижной Вес лодки (без пола) (кг) 34,0 Вес пола (кг)

1,0

Вес упаковки (кг)

45,0

Материал Mirasol

Цена Флагман 350L стартует от 36 000 рублей.

№3 Профмарин (Profmarine) PM 330 Air

Третье место с рейтингом 9,6, занимает марка Profmarine, модель 330 Air моторно-гребная, килевая. Ширина 1,7 метра, длинна 3,3 метра. Выпускается серый, зеленый, серый/черный цветов.

Это, плавательное средство, одно из легких в своем классе лодок, что делает ее покупку привлекательной для любителей с малым багажником и не любящих носить тяжести на рыбалке.

Хорошо ведет себя на глиссировании даже с маломощным мотором. Надувное дно с килем, делают ее весьма устойчивой на волне, легкой в управлении.

Двигатель крепится к специальному прочному и надежному отсеку.

Грузоподъемность до 560 килограмм.

Плюсов выбора этой марки больше:

  • малый вес;
  • надежное крепление мотора лодки;
  • дополнительная защита надувного днища и киля лодки (защитным брусом шириной 6 см);
  • плотность армированной ткани ПВХ 900 грамм на квадратный метр;
  • дополнительная защита бортов (при стоянке, причаливании);
  • возможность регулировки сидений по всей длине рабочей зоны.

Характеристики Profmarine 330 Air:

Тип настила: Без настила
Система крепления банок: регулируемые
Длина наибольшая, мм: 3300
Ширина наибольшая, мм: 1700
Диаметр баллона, мм: 470
Количество герметичных отсеков, шт.: 3+дно
Грузоподъёмность, кг: 560
Вместимость пассажиров, чел.: 4
Цвета: серый, зеленый, серый/черный
Max допустимая мощность мотора, л.с.: 15

Примерная цена прекрасной лодки Профмарин (Profmarine) PM 330 Air начинается от 33 000 рублей.

№4 HYDRA-325

4 место занимает марка Гидра, модель 325.

Краткие технические характеристики

  • ширина 1,66 метра,
  • длинна 3,25 метра.
  • выпускается в зеленом, сером цвете,
  • вес 30 кг.
  • грузоподъемность до 500 кг,
  • трехместная.

По мореходным качествам, опережает многие другие марки. Отличает высокое качество материалов, долгий срок службы, только положительные отзывы. Все это определяет ее популярность.

К этому добавим:

  • маневренная, прекрасно держит волну;
  • привальный брус, нанесен, по всей длине бортов;
  • сиденья крепятся жестко и не сдвигаются по длине (это и плюс, и минус модели).

Стоимость данной лодки варьируется от 42 000 рублей.

№5 АПАЧИ 3300 СК

Марка Апачи, модель 3300 СК.

Диаметр баллона, делает рыбалку более комфортной, препятствует попаданию воды, во время волнения. Его величина 480 мм, позволяет ловить рыбу, во время небольшой волны.

Хорошо выходит на глиссаду и удобная в управлении.

Армированный материал имеет самую большую плотность, среди всех описанных, 1000 грамм на квадратный метр. Оснащена дополнительной защитой киля и днища.

Привальный брус идет по всей длине бортов.

Небольшой вес и удобство на рыбной ловле и отдыхе. Это плюсы.

Характеристики надувной лодки Apache 3300 НДНД
Длина: 330 см
Ширина: 170 см
Диаметр баллона: 48 см
Длина кокпита: 216 см
Ширина кокпита: 71,5 см
Высота сидения: 39 см
Размер сидения: 20х85 см
Масса: 43 кг
Грузоподъемность: 550 кг
Пассажировместимость: 3 чел.
Кол-во независимых отсеков: 3 + НДНД
Мощность двигателя: 15 л.с.
Материал: баллоны — ПВХ ткань 1000 гр/м2, дно ПВХ ткань 1500 гр/м2
Цвет: серый (графит)
Габариты в упаковке: 120х60х55 см
Транец толщина — 27 мм
Защита — киль, баллоны, касательные части дна
Производство: Россия, г.Уфа
Читайте также:  Способы вязки крючком

Стоимость (цена) лодки Апачи 3300 СК начинается от 48 000 рублей.

Вот такой, у нас получился рейтинг лучших лодок ПВХ с НДНД . Теперь вы можете ответь на вопрос какая лучшая лодка ПВХ с надувным дном низкого давления .

Но все эти рейтинги конечно же условны. Ведь понятно, что лучшие лодки в своем классе по принципу цена-качество. Но представляем Вам Топ-3 лучших лодок ПВХ с НДНД по версии пользователей.

ТОП-3 лучших лодки ПВХ с НДНД по рейтингу пользователей

№1 CompAs 430

Технические характеристики Compas 430
Compas 430
Длина наиб. см. 430
Длина кокпита, см. 305
Ширина наиб. см. 210
Ширина кокпита, см. 95
Диаметр баллона, см. 56
Кол-во гермоотсеков, шт. 3+дно
Макс. грузоподъемность, кг. 1000
Пассажировместимость, чел. 9
Рек-ая мощность мотора, л.с. 15
Макс. мощность мотора, л. с. 40
Вес лодки (шкуры), кг. 58-59
Вес комплекта, кг. 74-75
Габариты упаковки, см. (ДxШxВ) 140x70x45
Высота транца, см. 42 (±0,5)

Стоит такая лодка от 93 000 рублей

№2 Solar-350

Характеристика лодки Солар 350
Длина, см: 350
Ширина, см: 170
Высота борта, см: 45
Количество пассажиров, чел: 3
Грузоподъемность, кг: 500
Сухой вес, кг: 52
Тип лодки: ПВХ, гребная, моторная
Страна происхождения: Россия
Производитель: Солар
Рекомендуемая мощность подвесного мотора, л.с.: 10

Стоимость данной лодки порядка 92 000 рублей.

№3 AZIMUT 380T

Характеристики Значение
Длина лодки, мм 3800±100
Ширина лодки, мм 1780±50
Длина Х Ширина кокпита, мм 2720Х820±20
Диаметр баллона, мм 490±20
Длина кокпита по палубе, мм 2850±20
Грузоподъемность лодки, кг 700
Пассажировместимость лодки, чел. 5
Масса лодки в упаковке, кг 58/44±1
Габариты упакованного изделия, мм 1200Х600Х400
Количество отсеков 3+дно
Высота кокпита до верха банок, мм 410±10
Габариты банок ± 0
Мощность двигателя (рекоменд.), л.с. 15
Мощность двигателя (макс.), л.с. 25
Давление в баллонах (рекоменд./макс.), mbr 250/300

Стартовая цена на AZIMUT 380T начинается от 60 000 рублей.

В заключении один совет. Придя в магазин, приобретать понравившуюся модель, попросите продавца, полностью надуть изделие. Оставьте ее на несколько дней, как рекламу. Проверьте величину накачки. Она должна остаться прежней. Помните, выполняйте простые правила хранения и использования.

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Надувные лодки – бюджетная альтернатива каркасным суднам или полноразмерным катерам, которые могут эксплуатироваться как в связке с мотором, так и на вёслах. Их многообразие, основанное и на количестве используемых материалов, и на конструктивных особенностях, исчисляется сотнями, а количество продаваемых на рынке моделей – десятками тысяч.

Проведя полный обзор ситуации в сегменте, команда журнала Expertology подготовила рейтинг 20 самых лучших надувных лодок, каждая из которых продаётся на территории России и пользуется высокой популярностью среди потребителей.

Как выбрать надувную лодку

При выборе надувных лодок для продуктивных заплывов на водоёмы крайне важно определиться с ключевыми характеристиками:

Длина лодки. Параметр, влияющий как на вместимость надувного судна, так и на его предназначение. Если в перспективе эксплуатация только в качестве модели для прогулки, то идеальным выбором станет лодка размером до 2,0 метров. Если же в приоритете рыбалка или охота, то следует ориентироваться как на количество людей, которые будут заплывать с вами, так и на количество необходимого груза.

Вместимость. В качестве рекомендаций к этой характеристике сразу же дадим примерные ориентиры по минимальной длине:

  1. для одиночной рыбалки этот показатель может варьироваться от 2,0 до 3,- метров (в зависимости от количества снастей, которые вы берёте с собой);
  2. для двух или трёх человек подойдут лодки от 3,0 до 4,5 метров;
  3. четыре или более человека отлично разместятся на суднах от 5 метров, однако такие модели, из-за низкого спроса, встречаются достаточно редко.

Прочность. Данный параметр определяется тем, какой материал используется для изготовления корпуса надувной лодки. По современным стандартам практически все модели шьются из ПВХ (поливинилхлорида), содержащим в себе 5-9 тонких слоёв со связующими нитями. Такой материал отлично справляется со своими функциями на открытой воде, однако для заплывов в коряги, кусты, камыши или на мелководье лучше использовать лодки с более прочной основой, дабы случайным образом не повредить баллоны. Это может быть либо армированный ПВХ (с дополнительными слоями прочной основы) или материал с особой поверхностной пропиткой.

Тип шва. В соответствии с классификацией швы на лодке могут быть клеевыми или сварными. Первый тип встречается на подавляющем большинстве дешёвых лодок, и не отличается надёжностью в долгосрочной перспективе. Наиболее качественными принято считать именно сварные швы, поскольку вероятность их раскрытия велика только при старении материала.

Тип дна. Согласно этой классификации дно лодки может быть

  1. жёсткое – изготавливается из обработанного древесного материала или дюралюминия. Придаёт конструкции жёсткость и прочность, однако долго собирается и требует больше места.
  2. ненадувное – самое непрактичное с точки зрения эксплуатации дно, выполняемое из прорезиненного ПВХ или другого плотного материала. Абсолютно неустойчиво, может получить случайный прокол, но при этом лодки с таким днищем стоят дешевле других.
  3. надувное – более комфортный вид дна, выполняемое, как правило, из того же материала, что и основная часть лодки. Отличается более высокой устойчивостью и увеличивают грузоподъёмность, но весят больше, да и вероятность прокола также высока.

Опциональные дополнения. В ряде случаев даже дешёвые надувные лодки могут иметь такие элементы конструкции, как обратный клапан слива воды, дополнительные крепления под топливный бак, накладки на сиденья, жёсткая защита погружной части баллонов и дна, и т.д. Настоятельно рекомендуем вам обратить на это внимание, поскольку дополнения могут принести немало пользы в ходе регулярной эксплуатации.

Ссылка на основную публикацию
Тональный крем топ лучших бюджетных
Revlon 24 Hr. Colorstay Тональный крем от Revlon, от 400 руб. Топ недорогих тональных кремов открывает средство от Revlon. Жидкая...
Тесс холидей фото без фотошопа
Полных людей в мире много, и с каждым годом их всё больше — это медицинский факт. Что лучше — бодипозитив...
Тест на идеального парня
Наверняка, тебе уже приходилось замечать, что ты все время влюбляешься в примерно одних тех же мальчиков – будь то самоуверенные...
Тональный крем эсте лаудер 2n1
К двадцатилетию тонального крема Estée Lauder Double Wear была расширена его палитра. Ведущий визажист марки Елена Мотинова рассказывает, как в...
Adblock detector